西部陸海新通道“廣西來賓—北部灣港”食糖鐵海快線班列。

4月2日11時18分，700噸廣西來賓生產(chǎn)的食糖，搭乘西部陸海新通道鐵海快線班列從來賓良江站開往欽州港東站，將轉(zhuǎn)海運運往大豐、寧波、天津、營口等港口。這是來賓市開出的首趟“班列+班輪”食糖鐵海快線班列，為國內(nèi)東部和北部的人民送去“甜蜜”。

廣西是全國最大的糖料種植基地和食糖主產(chǎn)區(qū) ，糖料蔗種植面積和食糖產(chǎn)量已連續(xù)32個榨季居全國第一；來賓市依托桂中平原優(yōu)勢，聚焦糖業(yè)發(fā)展，糖料蔗種植面積長年維持在175萬畝左右，食糖年產(chǎn)量100萬噸左右，糖產(chǎn)量分別占廣西、全國的1/6和1/10。

目前，來賓市各大糖廠已陸續(xù)停榨，進入食糖運輸旺季。為滿足國內(nèi)外食糖市場需求，確保該批食糖快速到達目的地， 廣西北部灣港集團加強與中國鐵路南寧局集團有限公司合作，利用20英尺集裝箱集約化、安全、便捷的優(yōu)勢，采取一箱到底、原箱原走方式，讓白糖在廠里入箱，通過鐵路和港口運輸銜接，即可直達港口上船，轉(zhuǎn)海運銷往全國各地和海外，整個物流通道的運輸成本比過去節(jié)省約5%至10%。據(jù)中國鐵路南寧局集團有限公司南寧鐵路物流中心來賓物流營業(yè)部副經(jīng)理曾俏華介紹，“此次運輸，我們引導食糖入箱，通過鐵海快線班列運輸至港口，減少了6天中途卸貨‘換乘’的時間。同時，在承運、選車、裝車、掛運等環(huán)節(jié)為客戶開辟‘綠色通道’，保證貨物運輸安全、高效。”

“這次發(fā)運的食糖均來自廣西來賓東糖集團鳳凰有限公司、忻城南華糖業(yè)有限責任公司等企業(yè)的產(chǎn)品。我們通過綜合成本更低、運力更有保障、發(fā)運更具規(guī)模的海鐵聯(lián)運班列，助力廣西本地產(chǎn)品出海，為千家萬戶送去‘甜蜜’。”廣西鐵捷物流有限公司負責人黃隆說道。

目前，西部陸海新通道服務(wù)范圍已輻射18省（區(qū)、市）72市152個站點，廣西區(qū)內(nèi)覆蓋了13個地市，先后開通了“崇左—北部灣港”“百色東—北部灣港”“田東—北部灣港”“來賓—北部灣港”等海鐵聯(lián)運食糖班列，累計運輸廣西糖企食糖1398標箱、3.7萬噸，為進一步促進國內(nèi)國際雙循環(huán)經(jīng)營便利發(fā)揮了重要作用。（來賓日報?作者：吳海蘭 覃飛翔?）